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2006 12 04 [04. 経済政策を語ろう！] | 固定リンク | トラックバック

　「フィナンシャル ジャパン」12月号掲載
　【次の一手】　マーケティングコンサルタント　西川りゅうじん氏
　“真逆の大国”ブラジルに注目　～2008年はブラジル日本移民100周年～

　ブラジル国営石油会社ペトロブラスが、沖縄の米国エクソンモービル系の南西石油を買収する交渉を開始したことが明らかになり、関係業界に衝撃が走った。
　「えっ、ブラジルが？」
と驚いた人も多いだろう。経済発展が目覚ましい「ＢＲＩＣｓ」（ブラジル・ロシア・インド・中国）の中では、ほかより成長率が低く、地理的にも遠いため、今まで日本の財界人がブラジルを意識することは少なかった。しかし、ブラジル経済は着実に力を付けてきており、2050年にはＧＤＰ（国内総生産）で日本と同規模になると予測されている。猛威を振るったハイパーインフレも完治し、ここ数年、ブラジルの通貨レアルは円はもちろんドルに対しても強く、借
金も前倒しで返す勢いだ。
　私も、03年に続いて今年8月、外務省の広報文化講師として同国に派遣され、ブラジリア、ポルトアレグレ、サンパウロの三都市で、ＣＮＩ（ブラジルの経団連）と各地の日本大使館・領事館が主催する現地経営者に向けた日本市場についての講演会で講師を務めたが、発展するブラジルのパワーを実感した。
　もはやブラジルはサッカーやサンバやコーヒーだけの国ではない。近年は、輸出量世界一を誇る鉄鉱石やコーヒー豆、オレンジといった、鉱物資源や農作物など従来からの一次産品のみならず高付加価値製品でも大きな成功を収めている。『ニューズウィーク』（日本版06年6月14日号）でも、「クール大国ブラジル」と題して、「サッカーだ
けじゃないブラジル。サンダル、オレンジから低公害車、航空機まで南米ＢＲＩＣｓのハイテク力。アートも映画もデザインも世界をとりこにする〝クールブラジル〞」と特集が組まれた。
　ブラジルは国を挙げて約30年前から、サトウキビから採れるエタノールを車の燃料にする事業に投資しており、いまだに化石燃料頼みの先進国を尻目に、クリーンで安上がりな新エネルギー開発で世界をリードしている。既に国内市場における新車の75％以上を、エタノールとガソリンで走るフレックス燃料車が占めており、環境にやさ
しいブラジル製小型車「オブビオ」が米国に進出し、人気を呼んでいる。
　また、ブラジルの航空機メーカー「エンブラエル」は、中距離旅客機や富裕層向け高級小型ジェット機で世界有数のシェアを占める。バイオでも、研究機関「ＯＮＳＡ」が、病害虫や植物病菌の研究などで目覚ましい成果を上げている。そして、このところブラジルファッションも大ブレイクだ。「ＶＯＧＵＥ」（日本版06年7月号）でも、「ジゼルがお手本。ブラジリアン美人になりたい！」と、レオナルド・ディカプリオの恋人としても名を馳せたスーパーモデルと共に特集されるなど、世界的に人気を呼んでいる。
　ブラジルの日系人は約200万人、海外最大の日系コミュニティだ。折しも08年は、日本から初めての移民がブラジルの地を踏んで100周年で「日伯交流年」に定められた。地理上も多様性でも日本と〝真逆の大国.ブラジルから目が離せない。

2006 12 03 [13. フィナンシャル ジャパン] | 固定リンク | トラックバック

　こんにちは、タクシー値上げのニュースをみてショックを受けている尾花典子です。
　東京都区部のタクシー運賃は来春、10年ぶりに値上げされることがほぼ確実になり、大手４社（日本交通、国際自動車、大和自動車交通、帝都自動車交通）は初乗り運賃を770円の同額で申請しているようなんです。
　

　理由としては、燃料高や乗務員の賃金改善などらしいのですが、タクシー好きの私にはかなりの痛手です。
　値下げしたり、現状維持するところも一部あるようですが、急いでいるときや、なかなかタクシーがつかまえられない時にお値段チェックなんてできないし。
　タクシーに乗ろうと手をあげて、止まってくださった瞬間に、　
　「あっ、お値段が高いからやっぱり結構です！」とも言えませんしね。　
　今から電車とバスで帰る習慣を身につけないと後で大変ですが、一番の方法は・・・・早く帰ればいいんですよね。

　年末が近くなっているせいなのか、道路工事をあちらこちらでかなり見かけます。
　会社から自宅まで車の場合は、晴海通りで銀座を抜けるか、新橋付近の外堀通りを通らなければいけないので、１２時前の夜のゴールデンタイムにもかかわらず、大通りの大がかりな道路工事に最近はまってしまっています。
　先日もタクシーで帰宅途中に新橋駅近くの外堀通りで道路工事にはまり、ホッと一息ついた瞬間に昭和通りでもはまり、４割増しくらいの料金になってしまったのですが、料金をお支払いして降りる時に

　タクシーの運転手さん「なんか悪いねぇ～。道路工事のせいで多くおカネをもらっちゃって・・・」
　の「いえいえ。運転手さんのせいではありませんから。えっー！w(*ﾟoﾟ*)w」
　
　よく考えたら、確かにタクシーの運転手さんは回転率が悪くなり、もっと稼げる機会を損失する可能性もありますが、別に道が混んでいても通常と燃料代は変わらないし、一番損をしているのは私であることに気づかされ、ちょっとショックな感じでした。
　それにしても、意味がなさそうな道路工事は交通渋滞を招くからやめて欲しいです。
　
　「マッカーサー道路」って知っていますか？
　私は全然知らなかったのですが、「マッカーサー道路」は環状２号線の外堀通りの虎ノ門付近から新橋の第一京浜付近の間をいうようです。
　1964年に都市計画が決定したものの、住民の反対などで道路建設が立ち消えになっていたようです。この｢マッカーサー道路｣という通称のマッカーサーは、あのGHQのヘッドだったマッカーサーのことで、GHQが虎ノ門にある米大使館から竹芝桟橋までの軍用道路建設を要求したという俗説もあり、そこからきているようです。

　ここにきて、東京都では、五輪誘致を機に、地下の道路を建設し、地上には商業施設やオフィスやマンションなどの複合施設を建設する計画が立てられているようですが、じつは、オフィスが外堀通りから霞が関方面にワンブロックはいったところで、虎ノ門駅の交差点も近いので、ちょっと他人事と思えない・・・・というか、かなり期待しています。
　あと、新橋の駅前は乗車待ちのタクシーでいつも渋滞しているので、これで少しは緩和されるといいんですが・・・。
　
　今週は、久しぶりに以前「フィナンシャル ジャパン」の編集長をしていた岡本先輩と愉快な仲間との少し早めの忘年会に新橋のママチプに行きました。

　新橋駅前の大通りを少し奥にはいったあたりには、昭和の時代を描いたドラマのセットのような結構古い低層の建物に小ぶりのお店が密集していてところがあるんです。夜の７時ごろには、すでに出来上がった酔っ払いの人々がネクタイを曲げて歩いていそうな感じで、路地のような細い道も結構あります。
　岡本先輩はとっても体の大きいひとで、集合時間に遅れていたので、体が大きすぎて路地が曲がれずにお店に来れないんじゃないかと、心配というよりは噂をしていたところ、時間を間違えて登場していました。

　お料理の写真を撮ろうとすると、みんなが食べちゃうので、ちょっと手をつけたチヂミです・・・。
　午前２時過ぎまで遊んでしまったので、次の日はつらかったです(*ヘ*;)


　濱田ディレクターに教えてもらった新動物占いでは｢誠実なさる｣でした。社交的なのにちょっと神経質らしく、また尽くすタイプになってました♪
　ちなみにゴー社長は｢包容力のあるぞう｣でした（笑）

　空のように、海のように広く、全てを温かく見守っていくれるといった包容力のある人で、物事を処理していくことに関しては合理的な有能さを発揮します。実は非常にナイーブな部分を持っているので、穏やかでニコニコ微笑んでいても、本当はひどく傷ついていることもあります。「自分だったら、こうされたい．．．、こうされたらいやだ．．．」と、きちんと思いやりながら他人に接します。

　だそうです・・・・（ちょっとなっとく部分を抜粋）。

2006 12 03 [15. 週刊！尾花広報部長] | 固定リンク | トラックバック

　「フィナンシャル ジャパン」12月号掲載　
　【こんな投資はしちゃいけない】　CIFA　石村衛
　株式投資においては、最終的に「自己判断」できることが大切です

　日本における「貯蓄から投資へ」の流れは大きくなりつつあるのでしょうか。

　金融広報中央委員会の調査によると、家計の金融資産に占める株式の比率は2004年度には6.7％。05年度には7.9％に上昇しています。
　米国などに比べると株式の保有比率はまだまだ低いとはいえ、お金の流れの変化と金融商品の選別は起こり始めています。
　そこで投資家に求められるのが、「投資」と「投機」の違いをしっかりと認識することです。投資とは、利益を得る目的で資金を証券・事業などに投下することであり、投機は偶然の利益を狙う行為を指します。投資のつもりがいつの間にか投機（＝ギャンブル）になっていることはないでしょうか。
　誰しもどこが有望な投資先かについての情報はほしいものですが、その答えはいつも自分自身の中に見出すべきです。証券営業マンや評論家、メディアなどの意見を参考にすることはあっても、最も重要なことは「自分自身で判断できているかどうか」なのです。
　先日、営業マンの推奨する株式銘柄の売買を何の疑いもなく繰り返していた方が相談に訪れました。聞けば、その方は営業マンからマーケット全体が好調なときには頻繁に勧誘を受け、そこそこの利益を得ていたようです。しかし、株価下落局面ではその勧誘もパッタリ途絶え、株価が上昇に転じたとたん再び頻繁な勧誘を受け、「営
業マンを信用できなくなった」とのこと。
　その時に私がさしあげたアドバイスは、「極論すれば、営業マンの仕事は商品をできる限り売って手数料を得る
ことなのです。いくら勧誘を受けても、投資先として有望か、手数料を払うほど魅力的かどうかを判断するのは『あなた自身』であることを忘れないようにしましょう」というもの。
　近年、インターネットでさまざまな投資を手軽に行うことができるようになり、投資家の間では収益チャンス拡大を求めてレバレッジの利いた信用取引や先物取引、オプション取引が活発化しているようです。しかし、商品の仕組みが初心者にはわかりにくいものが増加していることが不安視されます。
　現物株投資を自家用普通自動車免許にたとえるならば、信用取引などは営業車を運転するための二種免許に相当するでしょう。自動車運転なら、運転目的や車種・技量に応じた講習を受け必要な技量を取得した後、試験
に合格して初めて公道での運転が許されます。投資とて同じです。
　お金を殖やす手段として投資は間違いなく有力な選択肢になります。だからこそ、リスク（＝価格の変動）を理解し、そのリスクを低減・許容する術を学んだ上で投資することが大切なのです。過度なリスクの許容は投資ではなく投機になりかねません。投資目的に合った商品の選択を心がけたいものです。

2006 12 02 [13. フィナンシャル ジャパン] | 固定リンク | トラックバック

　日本における企業数は約434万社、そのうちの99.7％を占める中小企業。
　そんな日本経済の基盤を支える中小企業をキーワードに、「イッツ・ア・スモールビジネス・ワールド」をぴよがナビゲートしていきたいと思います。
　

　日本経済はいま、いざなぎ景気を超えて好調と言われているものの、現実的にそういう実感をもてないという声がかなりあるのも事実です。

　中小企業の動向や景況については、官公庁、政府系金融機関、各種団体などでも調査レポートを出していますが、日本振興銀行でも　今年の9月から「小規模企業・個人事業主　景況感調査」を開始したようです。

　2006年度版中小企業白書の企業ベースでみても、常用雇用者20人以下（卸売業、小売業、飲食店、サービス業は５人以下）の小規模企業が377万社で、全体の87％を占めていますが、この調査の主な対象が「売上高2億円以下・従業員10人以下の先」ということですので、少し現実味があるのかなあという感じもします。

　10月分においては、調査実施数 4,208社　有効回答数3,646社 （有効回答率86.64％）で、国民生活金融公庫の全国小企業月次動向調査などと比べても回答数が多いし、一つのご参考になるかと思いますが、みなさんが感じている景況感とは比較して、どうでしょうか。

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　--景気がよいのは１割だけ--

　今年9月より、日本振興銀行では、小規模企業と個人事業主（主として売上高2億円以下・従業員10人以下の先）を対象とした景況感調査を実施し、その結果を公表するようになった。その結果をみると、絶好調の大企業とは様相が大きく異なっている日本経済の実態を垣間見ることができる。

　まず、景況感をみてみると、おおむね1割の回答者しか「良い」と答えていないのが実情。逆に2割程度の先が「景気は悪い」と感じている。9月に比べれば、10月にやや改善傾向がみられたものの、マスコミが流布している景気の元気良さを感じることはできない。

　もっとも、売り上げ自体は2～3割の回答者が増え、景気回復の恩恵が多少は滴り落ちてきているのかもしれない。実際、減収が1割程度に収まっているのは「良い傾向」といえる。ただし、10月において「売り上げが増えた」という先の割合が9月に比べて減っているのが気に掛かるところ。

　そうした中、損益面をみてみると、黒字企業は2割程度で、赤字企業が1割を超えていたが、10月にかけて若干の改善傾向にある。トントンの先が全体の7割近くを占めており、このグループが黒字・赤字のどちらサイドに傾くかが焦点だ。

　とはいえ、資金繰りの現実はなかなかに厳しく、「楽だ」と答える回答者は全体の4％にも満たない。「苦しい」という回答者は、9月の32％からは減少したものの、10月でも25％を占めており、4社に1社は資金調達に難を感じている。マスコミでは、「銀行は中小企業への貸し出しを積極化している」というニュースを流しているが、小規模企業と個人事業主の立場から眺めている限り、そうした兆候は窺えない。

　だから、経営上の悩みもなかなか減っていかないのだろう。資金繰りと同様に「悩みが減った」と胸を張って言う回答者は3～4％。また4～5社に1社は、悩みが増加している状況にあり、今後についても厳しい見方をしている回答者が少なくない。

　楽観主義に染まったマスコミ情報に頼った政策を行えば、日本経済は誤った方向に行ってしまいかねない。安倍政権は、日々ビジネスの最前線で汗を流している小規模企業や個人事業主の生の声をもっとよく聞くべきなのではないだろうか。

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（日本振興銀行発行『月刊！スモールビジネス』12月号より転載）

　おっと、11月分の調査結果が28日にHPにリリースされていました。

　
　2005年9月で10店舗、06年3月で9店舗プラスの19店舗。11月30日（木）にオープンした上野店を入れて29店舗と、勢いのある店舗展開ですが、毎月の調査結果にも今後幅が出そう・・・ですね。

提供：　

2006 12 02 [19. 週刊！スモールビジネス] | 固定リンク | トラックバック

「郵政民営化法案の賛成に反対した」自民党の議員、いわゆる「造反組」のうち11人が復党することになりました。今回ポイントを上げたのは平沼赳夫・元経産相なのかなと思ってみたりしているわけですが、いかがでしょうか。

皆さんこんにちは、ＦＪオンラインのＤこと濱田＠コアラです。「本質的に押しが強いあなたは、自分が射止めたいと思った相手には、猛烈にアタックします。しかし、全く脈がないと感じると、素早く手を引き他の女性を探し始めます」ということですが、果たして当たっているのかどうなのか。

まずお詫びです。
前回のエントリでエラそうなことを言ってしまいましたが、１日に行われた緒方貞子・ＪＩＣＡ理事長のスピーチに出席したものの、結局、質問できませんでした。言い訳をしますと、聞こうと思っていたことがいきなり別の方に聞かれてしまって……つまりはベタなことしか思いうかばなかったということなのですが、やはりまだまだ未熟だなと痛感しました。私が思いつかなかった「いい質問」も出ていて、「ああ、その質問したかった！外交やＯＤＡの知識がなくても思いつく質問じゃないか！」と歯ぎしり。力のなさを思い知らされ、帰ってまいりました。
ところでスピーチは面白かったです←こう書くと子供の日記みたいですね。
内容が高度で私の英語力、政治・外交に関する知識では分からないことも多かったのですが、それでもおおよそは分かりました。それは緒方理事長の説明が非常に分かりやすいものだったからにほかなりません。私が言うのもおこがましいのですが、理事長はユーモアのセンスもあり、機転のきくうまい返しのできる方なのだなあと今さらながら思いました。印象に残ったキーワードはbooster、trigger、control tower、moving giant、flexibility……などです。詳しく説明する力はないのでしませんが、内容に興味のある方は……別途報道で（爆）。

冒頭の造反組の復党問題ですが、いくら復党された議員の皆さんには大義名分、はっきり・しっかりした理由があると訴えたところで、それが国民に伝わらなければ意味がないでしょう。
また「政党交付金」「自民党議員という看板」などいろいろとその理由が取りざたされていますが、それは皆さんが秀逸な論を述べておられるので、私はいたしません。

別の場所でも実はチラリと書いたのですが、結局、復党が実現したのは、「たとえ政権支持率が落ちたところで、2007年の参院選、統一地方選で民主党に負けるはずはない」と自民党がふんでいるからでしょう。

私は自民党員でも民主党員でもないですし、田舎生まれではありますが、いわゆる「都市型無党派層」に近いと自分では思っています。だからとくにどの政党に思い入れがある、ということはないのですが、それでも今の民主党は「２大政党」時代の到来を叫ぶには、組織力が『まだ』なさすぎるように思いますが、いかがでしょう。
「組織力って何やねん」と言われそうですが、それを述べるだけで長い記述が必要でしょうし、私の国語力では（小泉「総理」みたいに）一言でうまくズバリ言えないので、ここでは「総合力」との言い換えだけしておきます。

復党させれば自民党・安倍政権へのネガティブイメージが強まるのは自明。それでもやったのは、予想されるデメリットがメリットを下回る（時が来る）と思っているからでしょう。

●●●は「なめられてる」んじゃないかと思うんですが。

というといいすぎですか？それとも当たり前のこと言っているように聞こえます？

敢えて言っておきたいなと思ったので、こんなエントリにしました。
とりあえず来年の選挙まで、政局、面白そうです。

2006 12 02 [18. ＦＪオンラインＤの日記] | 固定リンク | トラックバック

　皆さん、こんにちは。木村剛です。「現在の景気回復は、平成14年2月から始まったとされていますので、現在で58ヶ月連続となっています。企業の業績は、確かに回復しています。バブルのピークである1991年度と比較しても遜色がありません」と述べている「国家破綻研究ブログ」さんが今回の景気回復に実感が伴わない背景を明確に分析してくれています。

その一方で、個人消費は落ち込み続けています。個人消費落ち込みの原因は、所得（賃金）の伸び悩みです。たとえば、勤労者1人あたりの現金給与（平均）は、以下のようになっています。・・・
平成14年2月　34.3万円　
平成18年9月　33.5万円

　そう、景気が拡大しているはずなのに、所得は伸びていないのです。その理由として、「国家破綻研究ブログ」さんは、①企業は業績回復のために、総額人件費を抑制した、②派遣社員などのアウトソーシングの一般化、③根本的には、海外との人材競争により、一般社員の賃金は上方硬直的となる、という３点を挙げ、「このような事情から、企業付加価値率中の人件費割合が低下しており、企業部門の好調は、家計部門に波及しません」と指摘しています。
　さらに、それにとどまらず、「さらなる人件費カットがありうる」と予測しているから、恐ろしい。①法人税が下がらないならば、その分、他のコストを減らすしかない⇒②人件費が最も手をつけやすいが、総額人件費の抑制はそろそろ限界⇒③2004年の年金保険料の引き上げにより、企業負担は重くなっている⇒④たとえば、正社員を減らして、派遣としたり、出向させたりすることで、年金保険料を含む社会保険料を簡単に減らすことが出来る、というロジックなのですが、さらにその先があります。

大きくバランスシートを考えると、国家、企業、家計、の中でマネーフローがあってバランスしているわけです。企業から家計へのマネーフローを絞ると、家計の二極分化が進み、納税額や社会保障も含めて考えると、国としてのトータルの経済規模は縮小します。累進所得課税から消費税増税へのシフトも同じ効果があります。

そして、まもなく、「働いても働いても、豊かになれない、『ワーキング・プアの時代』が来る」と、予測しています。冷酷なようですが、それを避けることは出来ません。世の中の本を見ると、「スキルを磨けば格差社会は怖くない」と書いていますが、冷静に考えると、気休めに過ぎません。トータルのパイが小さくなる中で、自分だけがいつまでも今のポジションをキープできると信じるほうがどうにかしています。

　だからこそ、「トータルのパイを大きくしなければならない」わけなのですが、少子高齢化には「子育てフレンドリー」でお茶を濁し、肝心かなめの「移民問題」からは目を背け、愛国心を育む教育改革を唱えながらも、経済の現場において「嫌国心」を育むような行政指導を一罰百戒的に実施しているようでは、期待は持てません。
　悲しいことですが、「国家破綻研究ブログ」さんのロジックを覆す威力を持つ経済政策を実行することのできる政治家は現れてこないのでしょうか。そうだとすれば、「国家破綻研究ブログ」さんの予測は実現してしまうのかもしれません・・・。

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